Vits er þörf þeim er víða ratar (og GPS tækis)

Fyrir löngu gáfu landmælingar Íslands út Íslandskort sín á geisladiskum. Forritið sem fylgdi diskunum heitir LMI Visit 4.22. Það leyfir notendum að skoða kortin og teikna slóðir á þau en lítið annað.

Sér í lagi er hvorki hægt að lesa slóðir né vista þær eða færa yfir í GPS tæki enda voru Garmin tæki varla til þegar landakortin komu út.  Þessir diskar eru ennþá til sölu mér vitanlega en með algerlega úreltum hugbúnaði.

Fyrir nokkrum árum skrifaði ég lítið forrit sem les skrá frá forriti Landmælinga (VIP format) og breytir henni í skrá sem Garmin MapSource eða Google Earth geta lesið (GPX format) og öfugt.

Þessi mynd er af slóða úr Garmin tæki sem ég hef opnað í kortaforriti Landmælinga.  Slóðinn er frá kajakróðri upp á Skaga en það er svo annað mál.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Þeir sem hafa áhuga á að nálgast forritið mega hafa samband við mig, tölvupósturinn er [e-mail]

Ég get ekki gert marga hluti í einu

Ég er fullfær um að jórtra tyggjó meðan ég stikla upp á Baulu en að öðru leyti líkar mér illa að hafa of margt á könnunni í einu.  Ég rakst á grein sem byrjar svona:

Í einu fjölmargra bréfa til sonar síns, ráðleggur Chester lávarður eftirfarandi: Dagurinn er nógu langur ef þú gerir einn hlut í einu, en ef þú reynir að gera tvo hluti nægir árið ekki til".

Að mati hans var einbeiting að einum hlut í einu ekki aðeins skynsamleg heldur vitnisburður um greind viðkomandi:  "Stöðug einbeiting sem hvikar ekki er merki um afburðargáfur rétt eins og flýtir og æsingur vitna óskeikult um veikgeðja og léttvæga hugsun".

 

Sammála.

 

 

Eyðsla og bensínverð - og Metangas

Fyrir nokkrum árum áttum við bíl sem eyddi 8 á hundraðið og bensínið kostaði 100 kr lítrinn.  Við keyrum 14 þúsund km á ári svo kostnaðurinn var 112 þúsund á ári.

Nú eigum við jeppa sem eyðir 18 á hundraðið og bensínið kostar 180 kr lítrinn svo nýja árseysðlan er 453 þúsund á ári eða 37.750 á mánuði.

Ef við hendum jeppanum (fáum ekkert fyrir hann býst ég við) og kaupum bíl sem eyðir 6 lítrum á hundraðið færi bensínkostnaðurinn niður í 151.200 á ári eða 12.600 á mánuði, sem er sparnaður upp á 25.150 á mánuði.

Afborganir af nýjum bíl væru meira en það og því rekum við jeppann áfram.

Hins vegar gætum við breytt jeppanum fyrir Metangas.  Mér sýnist bretar vera búnir að taka við sér í þessu, og land rover eigendur eru að láta breyta jeppunum sínum þar.

Hér er heimasíða hjá fyrirtæki sem hefur breytt Land Rover jeppum:

http://www.wains-classic-rebuilds.co.uk/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hér eru almennar upplýsingar um breytingar á bensínbílum:

http://www.autogas.ltd.uk/conversion.htm

Hér á landi er aðeins einn áfyllingarstaður fyrir Metangas.   Mér þykir freistandi að taka áskorun Geirs Haarde og láta breyta jeppanum en á meðan engin stefna er komin frá stjórnvöldum um verð og framboð á metangasi þori ég ekki að slá til.  Mikið vildi ég að stjórnvöld tækju af skarið þarna!

Ef ég gæti fengið afslátt eða styrk til að láta breyta bílnum, eða fengið loforð um fleiri áfyllingarstöðvar væru þetta meira en orðin tóm.

Hér er slóð á fyrirlestur Björns H. Halldórssonar um Metanbíla.

---

Fyrir ykkur sem viljið hugleiða bensínkostnað má hér sjá árlegan kostnað í bensínkaup ef keyrðir eru annars vegar 14 þúsund km á ári og hinsvegar 35 þúsund km á ári.  Dálkarnir eru verð í krónum á lítra en línurnar eru eyðsla í lítrum á hundraðið.

	90	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190
5	63.000	70.000	77.000	84.000	91.000	98.000	105.000	112.000	119.000	126.000	133.000
6	75.600	84.000	92.400	100.800	109.200	117.600	126.000	134.400	142.800	151.200	159.600
7	88.200	98.000	107.800	117.600	127.400	137.200	147.000	156.800	166.600	176.400	186.200
8	100.800	112.000	123.200	134.400	145.600	156.800	168.000	179.200	190.400	201.600	212.800
9	113.400	126.000	138.600	151.200	163.800	176.400	189.000	201.600	214.200	226.800	239.400
10	126.000	140.000	154.000	168.000	182.000	196.000	210.000	224.000	238.000	252.000	266.000
11	138.600	154.000	169.400	184.800	200.200	215.600	231.000	246.400	261.800	277.200	292.600
12	151.200	168.000	184.800	201.600	218.400	235.200	252.000	268.800	285.600	302.400	319.200
13	163.800	182.000	200.200	218.400	236.600	254.800	273.000	291.200	309.400	327.600	345.800
14	176.400	196.000	215.600	235.200	254.800	274.400	294.000	313.600	333.200	352.800	372.400
15	189.000	210.000	231.000	252.000	273.000	294.000	315.000	336.000	357.000	378.000	399.000
16	201.600	224.000	246.400	268.800	291.200	313.600	336.000	358.400	380.800	403.200	425.600
17	214.200	238.000	261.800	285.600	309.400	333.200	357.000	380.800	404.600	428.400	452.200
18	226.800	252.000	277.200	302.400	327.600	352.800	378.000	403.200	428.400	453.600	478.800
19	239.400	266.000	292.600	319.200	345.800	372.400	399.000	425.600	452.200	478.800	505.400
20	252.000	280.000	308.000	336.000	364.000	392.000	420.000	448.000	476.000	504.000	532.000
14000	km á ári
	90	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190
5	157.500	175.000	192.500	210.000	227.500	245.000	262.500	280.000	297.500	315.000	332.500
6	189.000	210.000	231.000	252.000	273.000	294.000	315.000	336.000	357.000	378.000	399.000
7	220.500	245.000	269.500	294.000	318.500	343.000	367.500	392.000	416.500	441.000	465.500
8	252.000	280.000	308.000	336.000	364.000	392.000	420.000	448.000	476.000	504.000	532.000
9	283.500	315.000	346.500	378.000	409.500	441.000	472.500	504.000	535.500	567.000	598.500
10	315.000	350.000	385.000	420.000	455.000	490.000	525.000	560.000	595.000	630.000	665.000
11	346.500	385.000	423.500	462.000	500.500	539.000	577.500	616.000	654.500	693.000	731.500
12	378.000	420.000	462.000	504.000	546.000	588.000	630.000	672.000	714.000	756.000	798.000
13	409.500	455.000	500.500	546.000	591.500	637.000	682.500	728.000	773.500	819.000	864.500
14	441.000	490.000	539.000	588.000	637.000	686.000	735.000	784.000	833.000	882.000	931.000
15	472.500	525.000	577.500	630.000	682.500	735.000	787.500	840.000	892.500	945.000	997.500
16	504.000	560.000	616.000	672.000	728.000	784.000	840.000	896.000	952.000	1.008.000	1.064.000
17	535.500	595.000	654.500	714.000	773.500	833.000	892.500	952.000	1.011.500	1.071.000	1.130.500
18	567.000	630.000	693.000	756.000	819.000	882.000	945.000	1.008.000	1.071.000	1.134.000	1.197.000
19	598.500	665.000	731.500	798.000	864.500	931.000	997.500	1.064.000	1.130.500	1.197.000	1.263.500
20	630.000	700.000	770.000	840.000	910.000	980.000	1.050.000	1.120.000	1.190.000	1.260.000	1.330.000
35000	km á ári

Við þurfum fleiri svona menn

Ef fleiri stæðu með sjálfum sér og tækju slaginn eins og Vilhjálmur Bjarnason gerir þá væri enn betra að búa á Íslandi.

 

Krefst 1.900 þúsund króna í bætur frá stjórnarmönnum

Don't try this at home

Það er freistandi að segja bara að unga fólkið hafi eytt stjórnlaust.  Hitt er svo annað mál að eldri kynslóðin sem selur þeim það sem þau vilja kaupa, smyr vel á.

Þegar ég útskrifaðist úr háskóla í Bandaríkjunum keyptum við strax hús og bíl og vitaskuld keyptum við í matinn í hverri viku.  Allt ungt fólk vill hús, bíl og mat í ísskápinn, ekki satt?

Svona leit dæmið út í Bandaríkjunum 1994:

• Mánaðarlaunin 282 þúsund
• Húsið 8,4 milljónir  (2,5 árslaun)  4.5% óverðtryggt lán
• Nýr VW Passat 1,5 milljónir  (5 mánaðarlaun)
• Viku matarinnkaup 7.500 kr með víni og bjór, bleyjum o.s.frv.  (1/37 úr mánaðarlaunum)
• Bensínlítrinn 19 krónur

Ef ég gerði þessar sömu kröfur til lífsins á íslandi í dag væri ég gjaldþrota.  Svona er staðan í dag:

• Mánaðarlaunin 400 þúsund ef þú ert heppinn
• Húsið 40 milljónir (8,3 árslaun)
• Nýr VW Passat 4 milljónir (10 mánaðarlaun)
• Viku matarinnkaup 25 þúsund (1/16 úr mánaðarlaunum)
• Bensínlítrinn 150 krónur

 

„Alvarlegt hve margt ungt fólk er illa statt“

Ein góð ástæða í viðbót

Ein góð ástæða í viðbót til að fara með lyfin til förgunar í næsta apótek, er að Rannsóknarstofnunin ætlar að fara í gegnum það sem kemur inn og reyna að slá á hvaða verðmæti er þarna um að ræða, og hvaða lyf er helst um að ræða.

Niðurstöðurnar gætu orðið til þess að hentugri lyfjaskömmtum verði ávísað í framtíðinni.

Við erum búin að laga til í lyfjaskápnum, ég og frúin, elsta draslið var orðið býsna gamalt!

 

Vitundarvakning um förgun gamalla lyfja

Glögg gestsaugu

Erlendur kunningi minn sem kemur í heimsókn til Íslands á 3-4 ára fresti kom í heimsókn í sl. viku og mætti í mat.

Það fyrsta sem hann þurfti að segja var að Reykjavík væri ryðguð.  Hann átti við að litríku þökin í gömlu borginni væru að víkja fyrir ryðkláfum, og svo væru gangstéttirnar allar sprungnar og mosavaxnar.

Svo sagði hann að íslendingar væru orðnir miklu feitari, þar á meðal ég...  Hann sagði að allir væru síétandi hvert sem hann færi.  Fólk væri með orkudrykk eða ís eða pylsu.  "Kann fólk ekki að borða á matmálstímum lengur?" spurði hann.

Mér varð svarafátt og við leiddum talið að öðru.

 

Hvernig á að pirra

Hér eru nokkur góð ráð til að vera pirrandi

• Stilltu sjónvarpið þannig að allir verði grænir í framan. Segðu að þetta eigi að vera svona.
• Heftaðu öll blöð í miðjunni.
• Hengdu þjófavarnarhnappa á föt fólks sem er að kaupa í matinn.
• Fáðu lánaðar spennusögur og skrifaðu nafn morðingjanns á fyrstu síðu.
• Kallaðu halló til bláókunnugs fólks sem er að labba hinu megin við götuna.
• Vertu alltaf í appelsínugulum fötum.
• Sestu við barborð og kláraðu allar smáveitingarnar (hnetur, snakk o.f.l.) sem á því eru.
• Borgaðu allt með kínveskri smámynt.
• Endurtaktu allt sem aðrir segja eins og spurningu.
• Labbaðu á milli borða inni á veitingahúsum og biddu fólk að gefa þér grænmetið.
• Talaðu við sjálfan þig í strætó.
• Hafðu alltaf kveikt á stefnuljósunum á bílnum.
• Láttu hundinn þinn heita Hundur.
• Spurðu fólk af hvaða kyni það sé.
• Eltu einhvern með hreinsilög og þurrkaðu af öllu sem hann/hún snertir.
• Ljúgðu þegar fólk spyr þig hvað klukkan er.
• Ekki taka jólaljósin niður fyrr en í október. Hafðu kveikt á þeim allan tímann.
• Breyttu nafninu þínu í Jón Aaaaaaaaaaaason og segðu að faðir þinn hafi verið grænlenskur. Segðu fólki að það eigi að það eigi að bera fram öll a-in.
• Stattu við umferðargötu og miðaðu hárblásara að öllum bílum sem aka framhjá.
• Nagaðu alla penna og blýanta sem þú færð lánaða.
• Syngdu með þegar þú ferð á óperu.
• Biddu þjóninn um aukasæti fyrir "ósýnilega" vin þinn.
• Spurðu skólafélaga þína dularfullra spurninga og skrifaðu eitthvað í vasabók.
• Spilaðu sama lagið 50 sinnum.
• Búðu til "dularfulla hringi" í grasið í görðum nágranna þinna.
• Segðu upphátt einhverjar tölur þegar afgreiðsufólk er að telja peningana.
• Bókaðu þig á fund 31. september.
• Bjóddu fullt af fólki í veislu annara.

Hawaii eða Háaleitisbraut ?

Það kostar 19 krónur að hringja úr heimasíma til Bandaríkjanna, 17 krónur að hringja í farsíma frá símanum en 25 krónur að hringja í farsíma frá Nova.

Það kostar bara 1,85 krónur að hringja í annan heimasíma.  Munurinn er því alltaf minnst tífaldur að hringja í gemsa.  Verðið á farsíma símtölum hér sýnist mér fara hækkandi á sama tíma og það lækkar í öðrum löndum. 

Finnst einhverjum öðrum en mér skrýtið að innanbæjarsímtal skuli vera dýrara en símtal til Hawaii bara af því viðmælandinn er hjá "hinu" símafyrirtækinu?  Mér sýnist Síminn vera að refsa þeim viðskiptavinum sem dirfast að gerast liðhlaupar í stað þess að herða sig í samkeppninni?

Ég tók eftir þessu vegna þess að heima-símareikningurinn okkar rauk upp eftir að helstu vinir sonar míns skiptu yfir til Nova. 

Það borgar sig fyrir soninn að ganga með tvo farsíma, með sitthvoru SIM kortinu og hringja í Nova notendur frá síma með Nova korti af því símtöl milli Nova síma eru ókeypis.  Eina vandamálið er að símanúmerin þekkjast ekki í sundur, frá hvaða félagi þau eru.

Í Danmörku er sama gjald, 1,30 DKR að hringja í farsíma frá heimasíma, sama hvaða félagi sá farsími tilheyrir.  Það þykir mér ætti að lögleiða hér á landi.

Ef mér leiddist gæti ég búið til þjónustu þar sem allir geta hringt úr heimasímanum í box eins og er á myndinni að neðan, svokallaðan "GSM Gateway".  Það myndi innihalda SIM kort frá Nova og leyfa þeim sem hringir í það að slá inn farsímanúmer Nova notanda.  Þannig gætu allir talað við Nova farsímaeigendur úr heimasímanum fyrir 1,85 krónur í stað 25 króna.  Ég þyrfti ekkert að borga nema fjárfestinguna í boxinu og mánaðargjaldið fyrir Nova SIM kort.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Þessi box eru þegar til á markaði.  Ég ætla ekki að stofna þjónustuna sjálfur, ég er bara að benda á fáránleikann í gjaldskránni eins og hún er í dag.

 

Hvers vegna lögreglan skráir ekki stellnúmer - svarið er komið

Ég velti fyrir mér hvers vegna lögreglan skráir ekki stellnúmer þeirra hjóla sem koma inn til þeirra og gat mér í kvikindisskap til að þeir héldu ágóðanum af þeim hjólum sem færu á uppboð.  Satt að segja datt mér ekki í hug að það væri reyndin.

Ég fékk svo þetta svar frá starfsmanni innan lögreglunnar sem vill ekki láta nafns síns getið: 

 

Jú, þetta er nefnilega spilling. Lögreglufélag Reykjavíkur fær hlut af óskilamunauppboðinu sem haldið er einu sinn á ári.  Síðan útdeilir Lögreglufélag Reykjavíkur þessum aurum í einhver mál skv. einhverjum reglum.

Það er fáránlegt að skrá ekki raðnúmer hjóls í LÖKE (lögreglukerfið) því það bíður svo sannarlega upp á það.

Þetta er ekki alvarlegasta spillingarmál sem ég hef heyrt um, en það ætti samt ekki að láta þetta líðast. 

Kveðja, Kári